Dit blokkeergereedschap is ontworpen voor het nauwkeurig afstellen en blokkeren van motoren tijdens onderhoudswerkzaamheden zoals distributiewissels. Het zorgt ervoor dat de motoronderdelen in de juiste positie worden vastgezet, waardoor veilig en correct werken aan de timing mogelijk is.
De set is geschikt voor diverse dieselmotoren van PSA, Fiat, Iveco, Renault en Opel, en wordt veel gebruikt bij professionele motorreparaties. Dankzij de specifieke pasvorm voor verschillende motorcodes kunnen timingcomponenten correct worden uitgelijnd en geblokkeerd.
Belangrijkste kenmerken:
- Professioneel blokkeergereedschap voor motorafstelling
- Zorgt voor correcte positionering van motoronderdelen
- Onmisbaar bij distributiewerkzaamheden
- Geschikt voor meerdere merken en motorvarianten
- Duurzame constructie voor intensief gebruik
- Precisie ontworpen voor exacte pasvorm
Toepassing:
Citroën / Peugeot:
- Relay / Jumper (1999–2006)
- Boxer I / II (2000–2006)
Motoren: 2.8D / TDI / HDI
Fiat:
- Croma (1993–1997)
- Ducato (1987–2006)
- Talento (1987–2002)
Motoren: 2.5D / 2.5TD / 2.8D / 2.8JTD / 2.8 TDI
Iveco:
- Daily (1991–2006)
- Turbo Daily (1994–2000)
Motoren: 2.5D / 2.8D
Renault:
- Trafic (1998–2000)
- Master (1998–2007)
- Mascot (1999–2007)
Motoren: 2.5D / 2.8dTi / 2.8dCi
Opel:
- Arena (1997–2001)
- Movano (1998–2003)
Motoren: 2.5D / 2.8D
Motorcodes:
- 8140-serie (o.a. 8140.63, 8140.43, 8140.27, 8144.67, etc.)
- S8U, S9U, S9W series (diverse varianten)
Voordelen:
- Nauwkeurige motorafstelling en blokkering
- Vermindert risico op motorschade tijdens onderhoud
- Breed toepasbaar voor verschillende voertuigen
- Geschikt voor professioneel gebruik
- Essentieel bij distributieriem- en timingwerkzaamheden
Een betrouwbare en nauwkeurige toolset voor monteurs die werken aan dieselmotoren van PSA, Fiat, Iveco, Renault en Opel.