Syncros Creston IC SL X Stuur - Zilver 100/400mm

Ontworpen voor grind, is de Syncros Creston Ic Sl X het ultieme in termen van integratie met een flare die is ontworpen om maximale offroad-opties te bieden. Schoon en overzichtelijk Onze Syncros Combo Cockpit stelt ons in staat om alle kabels volledig intern door de stang, headset en in het frame te leiden.Functies:- Ontwikkeld voor de Scott Addict Gravel- Geïntegreerde kabels voor zowel mechanische als elektronische groepen- Ic Geïntegreerde CockpitGrindspecifieke geometrie met supercompacte druppels en kort bereik- Compacte buiging 60 mm/115 mm/16° Reach/Drop/Flare- 380 mm breed- Volledige koolstofconstructieSpecificaties:Bereik van gebruik: grind- Materiaal: Carbon Ud, superlichte layupGeometrie: 16 ° flare, 60 mm / 115 mm bereik / val- Hoek: -6°Klemdiameter: Ic (geïntegreerde cockpit)Diameter stuurbuis: 1 1/4``- Gewicht: 315 g- Lengte: 100 mmTechnologie:SL Carbon Lay-up:De Syncros Superlight Sl-lijn maakt gebruik van de hoogste kwaliteit koolstofvezel en constructietechnieken om componenten te produceren die gemiddeld 10% lichter zijn met behoud van dezelfde prestatie- en duurzaamheidskenmerken. Deze Race Bred-componenten vertegenwoordigen de absolute top van het assortiment, speciaal ontworpen voor Scott Rc Bikes.Koolstof uit:De basis van onze koolstofcomponenten zijn onze vezels. Bij Syncros gebruiken we voornamelijk unidirectionele koolstofvezels. Deze tonen meer treksterkte en modulus dan geweven koolstofpatronen. (Treksterkte is de hoeveelheid kracht die nodig is om de vezels te laten breken, terwijl de trekmodulus een maat is voor de stijfheid van de koolstofvezel). Dit geeft ons de mogelijkheid om zeer lichte koolstofproducten te produceren en om een van de innovatieleiders in de branche te zijn.Ic Geïntegreerde Cockpit:- Ic - Door de jaren heen is onze lijn van componenten doorgegaan met versnipperen naar onbekend terrein, voor altijd strevend naar de magische mix van kracht, lichtgewicht en ergonomie. Ons Integrated Cockpit Concept vervaagt de lijn tussen componenten en frame, waardoor een naadloze eenheid ontstaat die functioneert als een compleet systeem in plaats van een verzameling onderdelen. Het resultaat is lichter, sterker en aerodynamischer - een nieuwe definitie van de klassieke fietsesthetiek.