Dt Swiss 350 Non Disc Qr Sram Xdr Achternaaf Zilver 32H / 5 x 130 mm

De 350 naaf is een betrouwbare metgezel voor elk avontuur, of het nu op asfalt of grind is. Een lichtgewicht as in combinatie met een gefreesde naafbody zorgt voor een laag gewicht, terwijl het beproefde Ratchet System met 36 tanden een betrouwbare krachtoverbrenging garandeert. De plug-in constructie maakt onderhoud van de vrijloop mogelijk zonder speciaal gereedschap en ombouw naar verschillende standaarden - voor maximale veelzijdigheid.Reminterface:- Het voordeel van het Center Lock systeem is dat de bevestiging van de schijfrem met één enkele borgring gebeurt, wat de montage vergemakkelijkt. Een voordeel van het IS-systeem (6-bouts) daarentegen is dat er bij een noodzakelijke reparatie onderweg geen speciaal gereedschap nodig is voor demontage.Reminterface:- Het voordeel van het Center Lock systeem is dat de bevestiging van de schijfrem met één enkele borgring gebeurt, wat de montage vergemakkelijkt. Een voordeel van het IS-systeem (6-bouts) daarentegen is dat er bij een noodzakelijke reparatie onderweg geen speciaal gereedschap nodig is voor demontage.QR:- QR staat voor quick-release en verwijst naar een fietswielmontagesysteem met een klemsysteem. Het maakt het mogelijk om wielen snel te monteren of zonder gereedschap uit het frame te halen. Bij een snelspansysteem zijn de uitvaleinden aan frame en vork open, bij een steekassysteem zijn deze gesloten.Specificaties:- Gewicht: 230 g- Toepassingsgebied: Weg- Materiaal: Aluminium- Reminterface: Geen schijfrem- Cassette-interface: Sram Xdr- Vrijloopbody: Sram Xdr Rd. (axdr)- Vrijloopsysteem: Ratchet System 36 Sl- Assysteem: 5 mm snelspanner- Inbouwbreedte: 130 mm- Aantal gaten: 32Technologie:Lagers:- DT Swiss naven zijn ontworpen om optimaal te functioneren zodra ze in een fiets zijn gemonteerd. Om dit te bereiken, moet bij de constructie van een naaf rekening worden gehouden met de klemkracht die door het wielmontagesysteem wordt gecreëerd. Leer hoe u de optimale loopeigenschappen van de kogellagers kunt garanderen en ontdek waarom DT Swiss geen naven met instelbare lagerspeling aanbiedt.Inschakelhoek:- Een veelbesproken onderwerp op dit moment - de inschakelhoek! Wat is de inschakelhoek, hoe beïnvloedt deze hoek de rijprestaties en is de conventionele wijsheid waar?