Ontmoet je beste metgezel voor avonturen met een dropbar. Of het nu gaat om een grindmolen, fietstocht op de weg, fietstocht of snel woon-werkverkeer, deze nieuwe toevoeging aan onze Allroad-familie is sneller, soepeler en 140 g lichter dan zijn voorganger, de Allroad Elite.De lichtgewicht aluminium velgen van de Allroad SL zijn voorzien van ISM4D-technologie, die strategisch materiaal van de velg verwijdert waar het niet nodig is, maar het rond de spaken houdt, waar spanning wordt uitgeoefend. Double butted spaken verminderen het gewicht verder en zorgen ervoor dat het wiel responsiever aanvoelt. De spaken hebben een aerodynamische elliptische vorm die 5 watt energie kan besparen met behoud van je snelheid. Brede velgen (22 mm intern) zijn compatibel met tubeless banden van 28 mm tot 64 mm voor een soepele, efficiënte rijkwaliteit.Ons UST-systeem is verbeterd met een nieuwe vorm van het velgbed waardoor het gemakkelijker dan ooit is om banden te installeren en te verwisselen. De Fore-technologie bevestigt de spaken aan de velg zonder dat u in het bovenste velgbed hoeft te boren, dus er is geen tape nodig. Geen gedoe, geen extra gewicht (nog eens 30 g bespaard).Ons nieuwe Infinity-naafplatform optimaliseert de spaakveters met zeer gecontroleerde spanning voor maximale krachtoverbrenging, en het Instant Drive 360-vrijloopwiel, in combinatie met onze automatische instelling van de lagervoorspanning (QRM Auto), zorgt voor een snelle aangrijping, stijfheid en extra duurzaamheid. De wielen maken gebruik van remschijven met centrale vergrendeling en zijn verkrijgbaar met Shimano of SRAM XD Road-driverbody's en kunnen worden geconverteerd naar Campagnolo met een optionele driverbody. De voornaaf is een 12 mm steekas die kan worden omgezet naar 15 mm of snelspanner. De achterkant is een 12x142 en kan ook worden omgebouwd tot snelspanner.Kenmerken:Rijd soepeler en sneller op ruwe wegen, grind en vuil:22 mm brede UST-velgen geïntegreerd voor een soepele rit met een breed scala aan tubeless banden van 28 mm 64 mmMet UST Road Tubeless kunt u een lagere bandenspanning gebruiken voor comfort en controle op ruwe wegenGeen buizen betekent minder wrijving, betere efficiëntie en grip, en bescherming tegen beknellingSuperlicht en duurzaam:De ISM4D-velg weegt slechts 440 gGepatenteerde lichtgewicht aerospakenAutomatische lagervoorspanning (QRM Auto) vereist geen afstelling en garandeert een lange levensduurVoor het boren is geen velglint nodig dat 30 gram per wiel bespaartLateraal stijf en verticaal compatibel voor een dynamische rijkwaliteit:Fore-technologie houdt de bovenste brug van de velg stevig om de velg stijver te maken17 mm as en nieuw naafontwerpID360 vrijlooptechnologie is 12 mm compatibel, converteerbaar naar snelspanner (15 mm asoptie door asvervanging)Specificaties:CompatibiliteitAchteras: 12 mm steekas, converteerbaar naar Quick Release met optionele adaptersVrijloop: Shimano / Sram, converteerbaar naar Campagnolo en XD R met optionele driverbodyNaven:Infinity HubsQRM Auto-lagervoorbelastingstechnologieVoorzijde: Quick release, 12x100 en 15x100 steekas compatibelAchter: Quick Release, compatibel met 12x142 en 12x135Instant Drive 360 vrijlooptechnologieAs materiaal: aluminiumVelgen:Hoogte: 22 mmETRTO-afmeting: 622x22TSS ROADHaakloos profielInwendige breedte: 22 mmGewichtsreductie: ISM 4DUST tubeless-technologieVoorbandloze tubeless technologieSUP lastechniekSpecifiek profiel voor schijfremmenBand: UST Tubeless en tubetypeMateriaal: MaxtalBeoogd gebruik:Max. Hoogte Bandenspanning: zie indicatie op wiel en band. Als ze verschillen, gebruik dan de laagste van de 2Voor een langere levensduur van het wiel raadt Mavic aan dat het totale gewicht dat door de wielen wordt ondersteund, niet hoger is dan 120 kg, inclusief fietsASTM CATEGORIE 2: weg en offroad met sprongen van minder dan 15 cmAanbevolen bandenmaat: 25 tot 32 mmVersies:Vrijloop: Shimano / Sram of XD RoadSchijfstandaard: alleen Center Lock (R)Gewicht:Achter zonder band: 850 gramTechnologie:ISM 4D-lichtrandtechnologie:Inter Spoke Milling 4 Dimensions ISM 4D, een exclusief door Mavic gepatenteerd concept, vermindert het gewicht en de traagheid aanzienlijk zonder de duurzaamheid in gevaar te brengen. Snellere acceleraties, betere handling en meer weerstand, de juiste mix om het meeste uit elke rit te halen. Het gladde profiel helpt ook om de aerodynamische weerstand te verminderenUST tubeless-technologie:Tractie en controle Universele standaard voor tubeless. Klaar om tubeless te rijden. Het UST-concept verbetert de tractie, controle en comfort en vermindert tegelijkertijd de traagheid en flats.Maxtal aluminiumlegering:Licht en sterk Exclusief voor Mavic, biedt deze specifieke aluminiumlegering een hogere sterkte / gewichtsverhouding dan conventionele 6106-legering.SUP lastechniek:Sterker en soepeler gezamenlijk Soudé Usiné-proces. Na het buigen wordt de velgverbinding booggelast. De lasnaad wordt vervolgens gefreesd voor een gladde afwerking.Voorbandloze tubeless technologie:Stijver en sterker In plaats van te worden geboord, wordt de onderste velgbrug aan de binnenkant omhoog geduwd en vervolgens van schroefdraad voorzien om de spaaknippels er direct in te kunnen schroeven, waarbij de bovenste velgbrug intact blijft.QRM Auto-lagervoorspanningstechnologie:Qualité de Roulements Mavic Auto Onze nieuwste innovatie. Die cartridge-lagers zijn natuurlijk dubbel afgedicht met C3 interne speling. Hun preload wordt automatisch aangepast om een perfecte spin te garanderen zonder speling op de lange termijn.Instant Drive 360 vrijlooptechnologie:Het nieuwe Instant Drive 360 freewheel-systeem is superlicht en snel in te schakelen met slechts 9 °. Een grote contactloze rubberen afdichting zorgt voor lage wrijving, terwijl een breed scala aan eindkappen hem super veelzijdig maakt.