DT Swiss M 1900 Spline 29 Achterwiel - 30mm - Zwart

Na een lange klim ligt het perfecte pad voor je banden: vloeiend, stoffig, gevarieerd, eindeloos. Niets houdt je tegen om de All Mountain-sensatie te betreden met de M 1900 SPLINE. Een velg die is ontwikkeld met een optimale balans tussen duurzaamheid en gewicht, biedt efficiënte klimeigenschappen en deukweerstand op singletrails. Dankzij het nieuwe Ratchet LN-systeem en ervaren wielbouw met de hand is dit wiel een betrouwbare partner om vrijloopmomenten in de bergen te verzamelen.Mouwverbinding:Mouwverbinding verwijst naar een methode die wordt gebruikt bij het maken van velgen. In dit geval worden de twee velguiteinden via een gegoten aluminium onderdeel tegen elkaar gedrukt. Dit geeft deze velgen een hoge mate van stabiliteit.Specificaties:NETTO GEWICHT: 1080 gAANBEVOLEN SYSTEEM GEWICHT MAX.: 120 kgVelg: Materiaal: AluminiumBandeninterface: Hooked / Crotchet Tubeless TcVentielgat: PrestaVelgdiameter: 29´´ / 700cStickertype: WaterglijbaanBinnenbreedte: 30 mmBuitenbreedte: 35 mmDwarsdoorsnedeTechnologieën:Wij geloven in de kunst van engineering en streven naar verfijning in het productontwikkelingsproces. Ons leidende idee is om voortdurend barrières te verleggen met onze in eigen huis ontwikkelde technologieën.Tubeless-technologie:Alle DT Swiss wielsets zijn tubeless compatibel en de ASM-versies zijn tubeless ready, uitgerust met tubeless tape en ventielen.Betrokkenheidshoek:Een veelbesproken onderwerp in de markt op dit moment betrokkenheidshoek! Wat is de inschakelhoek, hoe beïnvloedt deze hoek de rijprestaties en is de conventionele wijsheid ´´hoe meer hoe beter´´ echt altijd beter?Pro Lock-technologie:Pro Lock® is een proces waarbij een gepatenteerde, tweevoudig samengestelde, zelfklevende vloeistof in de tepelschroefdraad wordt geïnjecteerd, waardoor een extreem duurzame wielconstructie mogelijk wordt. Door de nippel op de spaak te schroeven wordt de lijm geactiveerd en begint uit te harden. Het wiel opnieuw uitlijnen is nog steeds mogelijk nadat de lijm volledig is uitgehard, met slechts een minimale afname van de schroefdraadvergrendelingsfunctie.Dragende Technologie:DT Swiss naven zijn ontworpen om optimaal te functioneren als ze eenmaal in een fiets zijn geïnstalleerd. Om dit te bereiken, moet bij het construeren van een naaf rekening worden gehouden met de klemkracht die door het wielmontagesysteem wordt gecreëerd. Leer hoe u de optimale roterende eigenschap van de kogellagers kunt garanderen en ontdek waarom DT Swiss geen naven aanbiedt met instelbare lagerspeling.Ervaren handbouw:Elk wiel van DT Swiss wordt met de hand gebouwd. Op zichzelf is het concept van handmatig bouwen niet alleen een garantie voor het bouwen van een stabiel, duurzaam wiel. Kennis en vooral ervaring is vereist om een hoogwaardige wielset te bouwen.